В этой статье описан метод разборки наиболее типичных моделей стиральных машин с фронтальным типом загрузки. Примем за пример машину Hansa. Так или иначе, в других моделях стиральных машин, могут присутствовать некоторые конструктивные различия, однако, это руководство можно использовать и при ремонте других моделей стиральных машин с фронтальной загрузкой.

Подробно с фотоинструкциями на сайте:
repair-washing-machines.pro/remont_stiralnoy_mashiny_svoimi_rukami


Приступаем к разборке стиральной машины

Снимаем верхнюю панель


Для этого необходимо использовать крестовидную отвертку, чтобы отвинтить винты, фиксирующие верхнюю панель к кожуху, как это показано на рисунке.


Одной рукой приподнимем заднюю часть панели, после чего сдвинем верхнюю панель при помощи второй руки по направлению к задней стенке до того, как она будет отцеплена.


Снимаем верхнюю панель после того, как она будет отцеплена


Демонтируем панель управления


Для этого нужно удалить распределитель моющих средств, как это показано на рисунке ниже.


После этого отворачиваем при помощи крестовидной отвертки винты, которые предназначены для фиксации ящика распределителя моющих средств к передней панели


Далее следует придержать рукой панель управления с правой стороны и сдвинуть левую часть панели на 90 градусов до отцепления панели с правой стороны от монтажного крепежа.


Поворот панели на 90 градусов


Отцепление панели от монтажной собачки


Далее нам пригодится сервисный крючок для того, чтобы повернуть панель управления на угол в 180 градусов и подвесить панель на боковой стенке автоматической стиральной машины. Для этого используем сервисный крючок. Вставляем более длинный конец в отверстие выдвижног оязика, а более короткий закрепляем на боковой стенке стиральной машины.


Так это будет выглядеть сверху


Так это будет выглядеть снизу


И так это будет выглядеть сбоку


Снимаем сервисную панель

Для этого необходимо использовать крестовую отвертку. Отворачиваем винты, которые фиксируют сервисную панель к двум боковым стенкам стиральной машины.


При помощи небольшого ломика аккуратно отделяем сервисную панель. Учтите, что для того, чтобы снимать окрашенные панели следует применять только пластиковые или деревянные ломики.


Далее, открываем дверцу стиральной машины


При помощи плоской отвертки снимаем хомутик дверцы люка, а если быть более точным, то переднюю часть. После чего вручную отцепляем манжету от центральной панели стиральной машины так, как это показано на рисунках ниже.


После этого снимаем центральную панель


Для этого нам понадобится крестовидная отвертка, которой необходимо отвернуть все 4 винта, которые фиксируют боковые стенки стиральной машины и центральную панель.


Демонтируем центральную панель вместе с окном машины.


Далее следует отсоединить разъем блокировки дверцы.

При помощи плоскогубцев следует ослабить хомутик на шланге, который идет от клапана рециркуляции к баку. После чего снимаем шланг с распределителя (Jet-System), как это показано на рисунке ниже.


Снимаем хомут


После этого следует ослабить плоскогубцами хомутик на шланге, который идет от емкости прессостата к шлангу. Отсоединяем шланг от прессостата и снимаем шланг с манжета дверцы стиральной машины.


Снимаем хомут


Отсоединяем шланг


Отсоединяем шланг от манжеты и полностью ее снимаем.


Для того, чтобы снять манжету люка, следует при помощи крестовидной отвертки ослабить винтовые манжеты на баке.


Осл[цензура]ем винтовые манжеты на баке

После этого необходимо при помощи плоской отвертки снять с бака хомут манжета.


Снимаем хомут с бака

После этих действий необходимо отцепить манжету дверцы люка.


Снимаем манжету с барабана


Обратная сборка

Обратную сборку следует производить строго в обратном порядке.


Следует помнить о том, что во время обратной сборки машины, манжету дверцы следует закреплять таким образом, чтобы вертикальная ось стиральной машины совпадала со знаком Δ на манжете. Убедитесь в том, что спускная канавка находится с противоположной стороны от этого значка. Она должна располагаться в самом низу манжеты


Винты зажимных хомутов манжеты следует установить таким образом, чтоб их головки располагались на одном уровне со свободным штифтом установки растяжек.


Маркер манжеты


Хомутик


Приступаем к ремонту машины после разборки


В случае замены клиновидного ремня, следует поступать следующим образом:


Снимаем верхнюю панель, после чего снимаем при помощи плоскогубцев пружину, которая поддерживает узел стирки.

Снимаем клиновидный ремень, одновременно с этим поворачивая его на шкиве


Установка обратного ремня производится в обратном порядке.


Обратите внимание на то, что клиновидный ремень необходимо надевать на валик таким образом, чтобы на конце валика оставался свободным один паз. Как это сделать показано на рисунке ниже.


Правильно надетый клиновидный ремень


Не правильно надетый клиновидный ремень


Ремонт шкива осуществляется следующим образом:


Следует снять верхнюю панель, после чего отцепить при помощи плоскогубцев отсоединить пружину узла стирки и снять клиновидный ремень. После этого необходимо отвинтить гайку, которая фиксирует шкив таким образом, как это показано на рисунке ниже.


Откручиваем гайку шкива


После этого снимаем и сам шкив.


Съем шкива


Снимаем ТЭН и термостат


Для этого необходимо снять сервисную панель таким образом, как это было рассказано в начале статьи, после чего отключить провод от ТЭН и отвинтить гайку, при помощи которой ТЭН фиксируется.


Нагреватель вынимается с направляющей стороны. Это делать следует крайне осторожно с теми ТЭН, которые покрыты слоем накипи. Для установки нового ТЭН следует поделать те же операции в обратном порядке.


Меняем коллекторный двигатель


Сначала нужно демонтировать узел верхней панели, после чего убрать сервисную панель. Снимаем клиновидный ремень и отодвигаем винты, которые фиксируют двигатель.


Демонтируем сам двигатель.


После этого отсоедините электроразъем от двигателя так, как это показано на рисунке ниже.


После этого, следует подключить новый двигатель таким образом, как это указано в электросхеме. Все остальные действия по сборке машины должны проводиться в обратном порядке, в соответствие с этим руководством.


Ремонтируем самоочищающийся сливной насос


Начнем с того, что демонтируем сервисную панель, после чего отвинчиваем при помощи крестовидной отвертки винты, которые фиксируют насос.


Осл[цензура]ем хомуты и снимаем насос.


После этого можно отключить все разъемы, что следует делать очень осторожно, чтобы не повредить провода.

Подключение нового насоса и обратная сборка машины производятся в обратном порядке.


Замена шланга сливного насоса (бак-слив)


Начинаем со снятия сервисной панели, после чего осл[цензура]ем хомутики на шланге и меняем сам шланг.


Замена шланга сливного насоса (насос- клапан рециркуляции)


Снимаем сервисную панель, осл[цензура]ем хомутики на шланге и меняем шланг.


Ремонтируем распределитель моющих средств


Начинаем с демонтажа верхней панели, после чего вынимаем выдвижной ящик и отворачиваем винт, который фиксирует узел детергентов. Он расположен со стороны панели управления.


Отцепляем узел детергентов


После чего отсоединяем шланги от узла детергентов. После этого можно заменить узел, который был неисправен


Ремонтируем противопомеховый фильтр


Обязательно начинаем ремонт с того, что отключаем провод питания из розетки, после чего снимаем верхнюю панель и отсоединяем провод питания от фильтра таким образом, как это показано на рисунке ниже. После чего отворачиваем винты, которыми закреплен фильтр.


После этого фильтр можно вынуть из отверстия и заменить его.


Ремонтируем входной клапан


Отключаем провод питания от сети и перекрываем воду. Далее- отсоединяем шланг подачи воды от самой машины и демонтируем верхнюю панель. После этого отсоединяем провода от клапана.

Снимаем с обеих шлангов хомутики и снимаем их с кранов.


Отворачиваем винт, который фиксирует кран.


После этого можно заменить его. Следует дельнейшие операции по сборке машины производить в обратном порядке.


Ремонтируем люк стиральной машины


Вариант ремонта стиральной машины в собранном состоянии

Для начала открываем люк как можно шире, после чего отвинчиваем оба фиксирующих винта, вытаскиваем люк и меняем его.


Меняем стекло люка стиральной машины

Для начала следует отвинтить все 10 винтов, которые закрепляют стекло


После чего следует отсоединить подузел внутреннего кольца от стекла люка.


После чего можно приступать к замене стекла в люке.


Ремонтируем внешнее кольцо люка стиральной машины


Так же, как и в случае ремонта стекла, следует отвинтить 10 винтов, при помощи которых стекло крепится к люку. Внутренне кольцо отложим в сторону вместе со стеклом и снимем подузел ручки люка и узел крючка таким образом, как это показано на рисунке.


После этих процедур заменим внутреннее кольцо и соберем люк в обратном порядке.


Меняем внутренне кольцо

Так же, как и в двух предыдущих случаях, откручиваем 10 винтов, которые фиксируют окно, отцепляем прозрачные элементы внутреннего кольца, снимаем палец петли и оконную петлю.


После этих действий можно заменить внутреннее кольцо.


Меняем ручку люка


Отворачиваем 10 винтов, которые фиксируют окно, снимаем и откладываем сторону стекло люка и внутренне кольцо. После чего вынимаем подузел рукояти и узел крючка. Вынимаем из подузла рукояти пружинку и 2 штифта таким образом, как это показано на рисунке.


После этого можно заменить ручку люка и собрать люк в обратном порядке.


Замена клапана рециркуляции

Снимаем сервисную панель, отключаем клапан от электропривода, вынимаем клапан из гнезда и отсоединяем от него три шланга.


После этого меняем клапан и устанавливаем все обратно в стиральную машину в обратном порядке.


Меняем резиновые элементы амортизаторов и сами амортизаторы


Меняем амортизаторы


Для того, чтобы произвести действия по замене амортизатора, вышедшего из строя, необходимо снять верхнюю панель стиральной машины, снять панель управления и сервисную панель.


После этого можно снять центральную панель и получить доступ к проводам электропитания, которые необходимо отсоединить и вытащить из кожуха. Провода следует отключить от электроклапана, ТЭНа, насосов, клапана рециркуляции и двигателя. все разъемы рекомендуется подписать.


Далее отверните винты, которые фиксируют верхнюю планку и ослабьте хомут на манжете люка. После чего можно изъять манжету из центральной панели. Далее необходимо отцепить жгут электропривода от зацепов на кожухе. Далее необходимо отцепить пружину, которая поддерживает узел стирки и отвернуть винты, которые фиксируют кожух к основанию. Далее необходимо вынуть кожух и отсоединить все шланги, которые есть на баке. Следует приподнять узел стирки, освобожденный от пружины, чтобы выскочила шпилька амортизатора. Обязательно после этого подоприте узел стирки.


После всех этих действий Вы можете вынуть амортизатор из резиновой вкладки в основании.


Снимите резиновый элемент амортизатора с основания.

Замените амортизатор и соберите стиральную машину в обратном порядке в соответствие с этой инструкцией.


Ремонтируем подузел барабана


Начинаем с демонтажа верхней панели, после чего снимаем панель управления и сервисную панель. Далее демонтируем центральную панель и отсоединяем шланги на баке.


После этого нужно раскрутить передний противовес так, как это показано на рисунке ниже.


Располовиниваем бак.


Отворачиваем два винта и сдвигаем немного вверх.

Снимаем клиновидный ремень с вала.


Отворачиваем шкив, который крепится на одной гайке.


После этого вынимаем подузел барабана.


Следует помнить о том, что узлы барабана в самых различных типах стиральных машин могут иметь различные варианты исполнения.